GOMMAGES dans un seau®
details
U-10 Nettoyant pour freins
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FDS de l'aérosol
A spray brake cleaner designed to remove oil, grease, brake fluid, brake pad material, or dirt from motor vehicle break mechanisms
FEATURES
- Faible teneur en COV (composés organiques volatils)
- Conforme aux règles CARB/OTC (California Air Resources Board/Ozone Transport Commission)
- Élimine instantanément le liquide de frein, la poussière, la graisse et l'huile des freins
- Améliore les performances de freinage
- Aide à arrêter le grincement des freins à disque
- Jet de pulvérisation puissant et haute solvabilité
- Peut être appliqué sans démonter l'unité de freinage
- Pas de produits chimiques appauvrissant la couche d'ozone
- Évaporation rapide
- Ne contient pas de solvants chlorés
- Sans rinçage ni résidu
APPLICATIONS
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Packaging Details
| Part No. US | Contenu net | Type de conteneur | Unités/Caisse | Poids approximatif du boîtier | Shelf Life |
|---|---|---|---|---|---|
| 06220 | 14 wt oz / 397 g / 501 mL | aerosol | 12 | 15 lbs | 3 years |
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Properties
| Apparence / État physique | Gaz / Aérosol |
| Odeur | Éther/Fruité |
| Point de fusion/congélation | Non établi |
| Point d'ébullition / Plage | > 132,8 °F (> 56 °C) |
| Pression de vapeur | > 75 mm Hg à 20 °C |
| Coefficient de partage | Non établi |
| Pourcentage de volatilité | 100% |
| Inflammabilité | Limite d'inflammabilité - inférieure (%) 2,6 % Limite d'inflammabilité - supérieure (%) 12,8 % |
| Propergol | Dioxyde de carbone |
| Teneur en COV | 9,4 % conformément aux réglementations fédérales et étatiques américaines sur les produits de consommation |
| Couleur | Clair/Incolore |
| Point d'éclair | < 1,4 °F (< -17,0 °C) Coupe fermée |
| Densité | Non établi |
| Taux d'évaporation | 0,1 (BuAc = 1) |
| Densité de vapeur | > 2 |
| Température d'auto-inflammation | 869 °F (465 °C) |
| Viscosité | < 3 cSt à 25 °C |
| Densité spécifique | 0,75 - 0,77 à 20 °C |
| Solubilité dans l'eau | Soluble |
| Plage de température | Pas disponible |
| Charge de soudure à 4 billes | Non applicable |
